마츠다이라 타다아키 (2/2)삶과 공적, 평생에 대해 해설

도톤보리강을 야가타선이 지나가기도 하고, 연말 연시나 이벤트 마다 행해진 후에는, 젊은이가 뛰어들어 버려 타인에게 걱정을 걸기도 하는, 그 강입니다.

실은 이 도톤보리를 만든 것이 마츠다이라 타다아키라고 합니다.
당시, 시가지의 발전에는, 호리카와(인공적으로 만든 강)가 필요하다고 생각되고 있었습니다. 자동차 등의 발명품이 세상에 나와 있지 않은 시기였기 때문에, 물의 흐름을 이용한 수운이 물류에는 최적이었기 때문입니다. 마츠다이라 타다아키는 이에야스로부터 절대적인 신뢰를 얻고 있었기 때문에, 오사카성 주변 시가지의 발전을 맡고 있었습니다. 거기서 행해진, 발전 공사 중에 「도톤보리의 건설」이 있었다고 하는 것입니다.

당시 마츠다이라 타다아키는 이 호리카와의 건설을 '야스이 도톤(쉽다·도톤)'이라는 인물에게 명령해 맡기고 있었습니다. 즉, 이에야스로부터의 명령을 받아 만든 것은 마츠다이라 타다아키라는 것이 되고 있습니다만, 실제로 신체를 움직여 건설하고 있던 것은 야스이 도톤이라는 것입니다.

야스이 도톤은 이 호리카와를 건설하고 있는 도중에 「오사카 여름의 진」으로 전사해 버립니다. 그 후에는 동생인 야스이 도로(쉬운・어떻게든)가 마츠다이라 타다아키에게 명령을 받아 건설을 계승합니다.
그리고 마침내 완성된 것은 3년 후인 1615년이 됩니다. 이때, 최초로 호리카와의 건설에 착수해, 작업원들을 지휘하면서 진력한 야스이 도톤의 공적을 후세까지 남기는 것을 목적으로 「도톤씨가 만든 호리」라고 하는 것으로 「도톤보리」라고 한다 이름이 붙은 것입니다.

다만, 하나 이상한 것은, 「야스이 도톤・도고는 도요토미 측의 인간이었다」라고 하는 것입니다. 알고 있는 분도 있을지도 모릅니다만, 당시 마츠다이라 타다아키가 있는 도쿠가와군과 도요토미 히데요시로 유명한 도요토미군은 대립하고 있었습니다.
보통이라면 도요토미군의 인간에게 장사할 생각은 없지만 마츠다이라 타다아키는 야스이 등의 이름을 이용하여 도톤보리라고 명명한 것입니다.

야스이 등이 상당한 기술자였기 때문에, 착공을 지시해 공사를 실시하게 했을지도 모르지만, 최종적인 명칭까지 상대측에 유리한 형태를 선택한다고 하는 것은, 당시에서는 비상 드문 일입니다. (도요토미 측인 야스이 등의 이름이 붙어 버리면 주변 주민도 도요토미 측으로 흘러 버릴 가능성이 있기 때문입니다)
이 근처에서, 마츠다이라 타다아키의 인간성의 장점이나 타인을 존중하는 기분을 볼 수 있군요.

도로 건설에도 노력

마츠다이라 타다아키가 시가지의 발전을 맡고 있었던 것은 앞에서 언급했지만, 그렇게 했던 것은 도톤보리를 만든 것만이 아닙니다. 마츠다이라 타다아키는 도톤보리 건설중에 일어난 「오사카 여름의 진」으로 재해한 마을의 부흥에도 힘을 쏟고 있었습니다.
그 일환으로 도로 건설이 있습니다. 현재의 오사카 시내를 남북으로 달리는 도로를 「스지」 동서에 뻗는 도로를 「거리(대로)」라고 명명해, 새로운 교통의 길을 작성한 것입니다. 이 명명이나 길에는 「풍수」의 생각이 이용되고 있어, 방각에 의해 여러가지 부르는 방법이 있습니다만, 현재에서도 이용되고 있는 도로의 부르는 방법도 많이 존재하고 있습니다.
자신이 발전을 진행하고 있던 마을이 오사카 여름의 진을 당하고, 비참한 눈을 당했음에도 불구하고, 손을 빼지 않고 발전에 주력한 것이, 현재의 우리의 생활에까지 영향을 미쳤다 입니다.

신사이바시를 건 것도 마츠다이라 타다아키

현재도 이용되고 있는 신사이바시를 건설한 것도 마츠다이라 타다아키입니다. 현재는 번화가의 총칭으로 불리는 것이 일반적이었습니다만, 당시는 실제로 다리가 걸려 있었습니다. 원래, 나가호리강이라는 강에 걸려 있던 다리가 신사이바시이며, 이 강도 도톤보리를 만들 때 함께 만들어진 것입니다.
당시에는 강을 사이에 두고 거주 지역이 분단되고 있어 다리의 수가 비정상적으로 적었기 때문에, 교통의 요충으로서 신사이바시가 건설되었습니다. 당시에는 나무로 만들어져 있었기 때문에 상당한 유지비가 들고 있어 다액의 자금이 이용되고 있었다고 합니다. 많은 사람이 이용하기 때문에, 통증도 매우 빨리 화재·홍수 등의 피해가 있었던 것도 보고되고 있습니다.

현재에도 「신사이바시스지」라고 불리는 상가가 남아 있고, 「스지(스지)」라고 하는 부르는 방법은 마츠다이라 타다아키가 만든 도로의 부르는 방법에 의존한 것이 되고 있습니다.
「신사이바시」라고 부르는 방법은 많은 대기업이 지점명으로 하고 있어 지금도 여전히 이용되고 있는 명칭이 되고 있습니다. (미쓰비시 UFJ 은행 니시신사이바시 지점·오사카 신사이바시 우체국·유나이티드 아로즈 신사이바시점·도큐 핸즈 신사이바시점·샤넬 다이마루 신사이바시점·루이·비통 오사카 신사이바시점 등)

오사카 마을 주민으로부터의 신뢰도 매우 두껍다.

오사카 여름의 진에서 마을 전체가 피해를 받은 후에는, 많은 마을 사람들이 마츠다이라 타다아키에게 도움을 요구했습니다. 거기서, 마츠다이라 타다아키는 사원의 건설이나 무덤의 건설에도 착수해, 전재로 고생하고 있던 읍민들의 소원에 대처하려고 노력한 것을 알고 있습니다. 이와 같이 마츠다이라 타다아키는 일반 읍민으로부터의 신뢰도 두껍고, 단지 단순히 「나누고 있는 번주」라고 하는 것은 아니었던 것 같습니다. 번주에게 임명되었을 때의 11개조의 서적의 영향이 있을지도 모르고, 그대로 누구에게나 성심 성의 대응하고 있던 것을 알 수 있습니다.

요약

이번에는 마츠다이라 타다아키라는 인물에 대해 소개했습니다. 마츠다이라 타다아키는 현재는 유명해진 「도톤보리」의 건설이나, 오사카성을 비롯한 오사카 주변의 개척·발전에 크게 관계된 인물로, 이에야스로부터의 신뢰도 두껍고 많은 공적을 남겨 왔습니다. 읍민으로부터 존경받을 정도의 훌륭한 인간성·많은 무사들을 정리하는 리더십을 발휘해, 역사에 남는 위업을 이룬 것입니다. 꼭, 간사이를 방문할 때에는 마츠다이라 타다아키가 관련된 것도 잊지 않고 관광·생활해 보세요.