참근교대(1/2)다이묘 행렬과 재정난

다이묘 행렬이 에도와 쿠니모토를 오가는 참근교대. 각 번이 프라이드를 걸어 화려한 다이묘 행렬을 실시해 그 권위를 나타내, 가도나 스쿠바쵸의 발전으로 이어지는 한편, 각 번이 막대한 지출에 의해 재정난에 빠진 것으로도 알려져 있습니다. 에도막부는 왜 참근교대를 했는가. 원래 참근교대란 어떤 것이었는가. 이번은 참근교대에 대해서, 심파하면서 알기 쉽게 해설해 갑니다.

참근교대란 어떤 제도?

에도시대의 제도로 알려진 「참근교대」. 그 오모토는 가마쿠라 시대에 있던 오오반야쿠(오반야쿠)입니다. 오오반역이라고 하는 것은 내리나 원의 고소, 교토시중의 경고역으로, 고가인들이 교체로 가마쿠라나 교토에서 오오반역을 맡고 있었습니다.

그 발전형이 무로마치 시대에 수호 다이묘들이 교토에 살고 장군을 섬긴 것. 주종관계의 강화와 모반방지를 위한 책이었지만, 전국시대에서도 다이묘가 가신을 근처에 살게 하는 등, 참근교대와 비슷한 시스템이 존재하고 있었습니다. 도요토미 히데요시도 오사카와 후시미에 부하와 그 처자를 살게 하고 있습니다.

도쿠가와 이에미츠가 참근 교체를 제도화

도쿠가와 이에야스가 에도 막부를 열면, 다이묘들은 충성을 맹세하기 위해 스스로 인질로서 처자를 살게 함과 동시에, 동국의 다이묘를 중심으로 매년 에도성에 참근하게 됩니다. 전국시대의 참근교대와 같은 제도가 개부 후에도 계속되었습니다.

다이묘들은 오사카에 도요토미가가 남아 있던 시대는 오사카에도 참근하고 있었습니다만, 게이쵸 20년(1615년)의 오사카 여름의 진에서 도요토미가가 멸망한 후에는 적극적으로 에도에 참근한다 같아요. 2대 장군·도쿠가와 히데타다의 아래에서는, 다이묘는 처자를 에도에 두고, 격년으로 참근하게 되었습니다.

참근교대제가 제도화한 것은 3대째의 도쿠가와 이에미츠의 시대였습니다. 이에미츠는 관영 12년(1635년)에 무가 제법도를 개정(관영령). 그 때 참근교대를 명문화하고 있습니다. 내용으로서는, 외양 다이묘를 대상으로, 매년 4월에 참근교대를 실시하도록 하는 것. 외양 다이묘의 대표로서는 가가번(현 이시카와현·도야마현 등) 마에다가, 사쓰마번(가고시마현·미야자키현 남서부) 시마즈가, 센다이번(미야기현, 이와테현, 후쿠시마현 등) 다테가 등 받을 수 있습니다. 히로나가 19년(1642년)에는 친번 다이묘나 악보 다이묘에게 대상이 확대되고 있습니다(※보시다 다이묘의 시기는 매년 6월 또는 8월).

참근교대의 목적은?

참근교대의 주된 목적은 다이묘와 장군과의 주종관계의 강화·명확화였습니다. 또, 인질을 취하는 것으로 반란을 방지한다는 의미도 있었습니다. 「참근교대로 다이묘의 경제력을 깎아 반란시키지 않게 하기 위해」라고 하는 설도 있습니다만, 도쿠가와 이에미츠의 「관영령」의 시점에서, 참근교대의 다이묘 행렬의 인원수가 너무 많은 점은 문제시 막부는 지출이 너무 많아 영민에 대한 부담이 커서 종자의 수를 줄이도록 봉사할 것을 요구하고 있습니다.

참근교대의 인원수는 각번의 규모에 의해 정해져 있었습니다. 유호 6년(1721년) 시점에서는 1만석의 다이묘의 경우는 최대 54명까지, 5만석은 167명, 10만석이 최대 240명까지, 20만석 이상은 최대 450명까지 있습니다. 그러나, 후술합니다만 다이묘 행렬은 짐의 많음 등에 의해 인족이 많이 필요해, 실제로 규정대로의 행렬이라고 하는 것은 어려웠던 것 같습니다.

게다가 참근교대의 다이묘 행렬은 다이묘의 힘을 내외에 과시하기 위한 절호의 기회였기 때문에 다이묘는 전력으로 멋지게 화려한 행렬을 완성했습니다. 가가 백만석으로 알려진 가가번 마에다가 5대째 번주·마에다 츠나키의 때는 무려 4000명의 행렬이 되고 있습니다. 그렇다고는 해도, 후술합니다만 전행정 어른수로 이동한 것이 아니라, 국원과 에도의 출발·도착시만이었습니다만…

이 때문에 참근교대를 위해 다이묘들은 빚 지옥에 빠져 재정난으로 고민하게 되는 것입니다.

참근교대의 「예외」가 된 다이묘들

참근교대에 의해, 다이묘는 1년에도에 살고, 그 후 1년국원에서 보내게 되었습니다. 다만, 참근교대의 대상외가 된 다이묘도 꽤 있었습니다. 노중, 청소년기 등의 막부의 직직에 붙은 것은, 국원으로 돌아가 버리면 정무에 지장을 초래하기 위해 대상외. 에도에 상주하고 있는 도쿠가와 미쓰야의 미토번이나 도쿠가와 미조경도 대상외였습니다. 게다가 1만석등의 작은 번은 참근교대를 위한 금전적인 부담이 어려운 것으로부터 에도에 상주하는 것이 인정되고 있습니다.

또, 번주의 병이나 국원의 대기근 등의 비상사태시에는 참근교대를 면제되고 있습니다. 어린 번주도 대상외였습니다.

기간에 대해서도 예외가있었습니다. 칸토의 악보 다이묘 등은 반년마다였는데, 먼 쪽의 다이묘는 마쓰마에번(홋카이도)이 3년에 1번, 쓰시마번(나가사키현) 무네씨가 5, 6년에 1번이었습니다. 이것에 대해서는, 마쓰마에번은 에조지의 경비, 쓰시마번은 조선과의 외교·통상 업무를 담당하고 있던 것도 일인이었습니다.

참근교대의 흐름 ①출발 준비에 소지품 체크

그러면 실제 참근교대의 흐름에 대해 살펴보겠습니다. 우선 다이묘는 참근교대의 청서를 막부에 제출하고 막부로부터 참근시기를 지시하는 명령서를 받은 후 준비를 진행하고 루트를 정하여 막부에 신고합니다.

계속해서 참근교대의 참가 멤버를 선정해, 도중의 숙박시설을 누르고, 소지품을 준비해 갑니다. 숙박시설에 대해서는 스쿠바쵸에 있는 다이묘용의 「혼진」과 번사들이 숙박하는 「여행상점」을 가집니다. 대인원수의 경우는 주변의 사원이나 전후의 스쿠바쵸도 이용하는 것도. 시기가 가는 경우도 있었기 때문에, 많은 다이묘 행렬이 통과하는 도카이도의 경우, 반년전에는 예약하고 있었던 것 같습니다.

소지품은 무기에 가세해 동행하는 요리 차례의 요리 도구나 쌀, 소금, 간장 등의 식재료. 절임 돌마다 절임도 운반했습니다. 이것은 전님의 독살 예방 때문에. 하지만 운반하는 인족은 어색했을 것입니다.

이 외 휴대용의 목욕이나 화장실(게다가 내용물 포함한다) 바둑이나 장기등의 오락 도구, 매장과 매 등이 행렬에는 더해졌습니다. 기슈 도쿠가와가의 참근교대 때는, 전의 침상을 지키기 위한 철판까지 운반했다는 기록도 남아 있습니다.

출발 준비가 되면, 다이묘들은 사찰에 참배해 도중의 무사를 바란다. 그리고 드디어 출발입니다!

참근교대의 흐름 ②선불에서 출립

그런데, 드디어 참근교대의 스타트입니다. 여기에서는 국원에서 에도로 향하는 예를 살펴 보겠습니다. 행렬의 선두에는 인족이 「선불」이라고 하고 있어, 사람들에게 행렬의 통과를 알립니다. 선불이 「아래에 있어, 아래에 있다」라고 외치면 영민이 땅 밑좌석한다, 라고 하는 이미지가 있습니다만, 이것은 도쿠가와 미쓰야와 어산경 한정의 것. 보통 '아래에', '편곡'이라고 외치고, 사람들은 행렬의 방해가 되지 않도록 길을 가로질렀다.

덧붙여 「산파와 비각 이외는 다이묘 행렬을 횡단할 수 없는, 횡단하면 무례 토벌」이라고 말해지고 있습니다만, 너무 긴 행렬의 경우는 도중에 횡단하기 위한 공백을 마련하는 일도 있었습니다. 또, 무례 토벌로 잘라 버리는 경우는 거의 없고, 아이의 경우는 대부분이 엄중주의로 끝나고 있던 것 같습니다.

행렬에는 활과 창, 때로는 철포 등을 담당한 발가락이나 중간 등이 전위 부대를 만듭니다. 이어 다이묘가 있는 바구니를 중심으로 한 본진에는 기마대에 경호역의 무사들과 의류와 약, 비구 등을 운반하는 사람들 등이 이어지고, 마지막으로 짐을 운반하는 輜重隊가 이어집니다. 덧붙여 다이묘는 원칙 가마타를 타지만, 걷거나 말을 타거나 하는 일도 있었던 것 같습니다.

행렬의 선두에 있는 창 소유가, 긴 창을 던지거나 돌리거나, 퍼포먼스를 펼치는 경우도 있어, 다이묘 행렬은 화려한 것이었습니다. 많은 사람의 눈에 닿는 경우는,입니다만….

참근교대의 흐름③ 시작과 끝은 호화

예, 다이묘 행렬에는 뒷면이 있습니다. 국원이나 에도를 출립·도착할 때는 어른수로 번의 굉장함을 어필하고 있습니다만, 실은 임시 고용의 엑스트라를 넣고 있습니다. 그 이외는 막부가 정한 루트·참근 일시를 지키기 위해, 이동 특화로 인원수를 줄여 오로지 진행하는 것입니다.