Ordine di distruggere navi straniereLa politica estera alla fine del periodo Edo mirava a mantenere “l’isolamento nazionale”

Nella seconda metà del periodo Edo, quando il numero di navi straniere era in aumento, lo shogunato emanò nel 1825 l'"Ordine di espulsione delle navi straniere". Questo ordine ordinava di allontanare tutte le navi straniere che si avvicinavano alla costa giapponese, ma ciò provocò vari incidenti. Questa volta spiegheremo in modo facile da comprendere le circostanze e i contenuti dell'Ordine di distruggere le navi straniere.

“Isolamento” da parte dello shogunato di Edo

Quando fu emesso l'ordine di distruggere le navi straniere, lo Shogunato di Edo stava attuando una politica di “isolamento nazionale” che limitava la diplomazia e il commercio con i paesi stranieri. Quando lo shogunato di Edo fu aperto per la prima volta, commerciava con paesi stranieri come la Cina (dinastia Ming), la Corea, il sud-est asiatico e l’Europa, e persino Tokugawa Ieyasu approvava tacitamente il cristianesimo. Questo perché paesi cattolici come Spagna e Portogallo combinavano il commercio con la propagazione del cristianesimo e attribuivano importanza al commercio con questi paesi.

D'altra parte, Tokugawa Ieyasu approfondì il commercio e le relazioni con i paesi protestanti come i Paesi Bassi, che non implicarono il lavoro missionario cristiano. Poi, nel 1609, si verificò l'incidente di Okamoto Daihachi, in cui il cristiano Daihachi Okamoto defrautò di denaro il signore feudale cristiano Arima Harunobu. In risposta a ciò, il 21 marzo 1612 lo shogunato emanò un ordine che vietava il cristianesimo. Da allora, i successivi shogun hanno messo al bando il cristianesimo, e il cristianesimo è stato soppresso.

Inoltre, dall'ottobre 1637 al febbraio 1638 ebbe luogo la "ribellione di Shimabara". Nel 1639, lo Shogunato, sentendosi ancora più minacciato dalla ribellione cristiana, emanò il “Quinto Ordine di Isolamento”, che proibiva l'arrivo di navi portoghesi e specificava sanzioni per i cristiani, stabilendo un sistema di “isolamento nazionale”. lo ha completato.

Tuttavia, lo shogunato non chiuse completamente il paese. I quattro porti di ingresso verso i paesi d'oltremare, noti come porti di Nagasaki, Tsushima, Satsuma e Matsumae (Ezo), continuano ad essere aperti in via eccezionale, mentre i porti di ingresso verso Paesi Bassi, Cina, Corea, Regno di Ryukyu ed Ezo (l'intera isola di Hokkaido, l'isola di Sakhalin) sono rimasti aperti. Il commercio veniva effettuato con gli Ainu delle Isole Curili, ecc.) e con gli abitanti del corso inferiore del fiume Amur in Russia attraverso gli Ainu.

Visita di navi straniere e “Ordine di movimentazione di navi straniere”

Il Giappone era stato in uno stato di isolamento per molto tempo, ma alla fine del XVIII secolo navi provenienti da paesi come Russia, Francia, Gran Bretagna e Stati Uniti iniziarono a visitare il Giappone, in cerca di diplomazia e commercio. Dalla Russia, nel 1739, una nave della seconda spedizione di Bering arrivò a Sendaidai e nella penisola di Boso, e nel 1778, il mercante Ochiereden arrivò nella città di Nemuro. Diverse navi stanno visitando il mare, incluso lo sbarco sulla mappa di Notsuka alla ricerca di commerciare con il Giappone a causa della scarsità di cibo.

In risposta al crescente numero di navi straniere alla deriva, lo shogunato emanò nel settembre 1791 l'"Ordinanza sulla movimentazione delle navi straniere". L'Ordinanza sulla gestione delle navi straniere prevede che non appena viene trovata una nave straniera, uno scriba o una persona a conoscenza del caso verrà inviata ad ispezionarla e verrà chiesto allo shogunato se debba essere protetta e inviata a Nagasaki.

Per le navi straniere che rifiutano di essere ispezionate o altrimenti disobbediscono alle istruzioni, è inevitabile "distruggere sia la nave che le persone" e tagliare fuori o sequestrare l'equipaggio. Inoltre, in questi casi, è “a propria discrezione” usare cannoni o frecce scagliatrici.

Problemi con le navi straniere ① Visita di Laxman

Nel 1792, l'anno successivo all'emissione dell'ordine di movimentazione delle navi straniere, Adam Laxman, un militare, arrivò in Giappone come inviato di Caterina II dell'Impero russo. Laxman inviò Kodayu Daikokuya, un barcaiolo della provincia di Ise (prefettura di Mie), in Giappone e chiese allo shogunato il commercio.

Tuttavia, lo shogunato rifiutò entrambe le offerte a causa dell'isolamento del paese. Tuttavia, lo shogunato diede a Laxman un porto d'ingresso (permesso di entrare a Nagasaki) e gli permise di condurre trattative commerciali a Nagasaki. Il roju in quel momento era Sadanobu Matsudaira. Per quanto riguarda la Russia, sembra aver pensato che non ci fosse altra scelta che aprire il paese, ma Laxman è tornato in Russia indipendentemente da Nagasaki.

Problemi con le navi straniere ② Nikolai Rezanov e l’“invasione culturale”

Per quanto riguarda la Russia, nel settembre 1804, Nikolai Rezanov visitò Nagasaki come inviato diplomatico dell'Impero russo, consegnò una lettera personale di Alessandro I e richiese il commercio tra Russia e Giappone. Una missione diplomatica venne a prendere il posto di Laxman, ma la parte dello shogunato respinse questa richiesta.

Circa 10 anni dopo l'arrivo di Laxman in Giappone, Sadanobu Matsudaira è caduto dal potere e lo shogunato è ora nell'era di Tadakuni Mizuno, il roju. Il partner negoziale era stato sostituito da Toshiatsu Doi, e Toshiatsu, che era troppo fiducioso nella potenza militare del Giappone, fece aspettare Rezanov, respinse le sue richieste e riprese persino la promessa. Alla fine, Rezanov tornò in Kamchatka nel 1805, ma sembra che fosse piuttosto arrabbiato per questa risposta spietata da parte giapponese.

Successivamente, Rezanov ordina al suo subordinato Khvostov di razziare Sakhalin e altre roccaforti del nord del Giappone. Così, nel 3 ° e 4 ° anno di Bunka (1806-1807), si verificò la cosiddetta "invasione Bunka-russa", in cui Giappone e Russia combatterono a Sakhalin e nelle Isole Curili.

Lo shogunato perse contro la Russia a causa dell'invasione culturale. In particolare, le forze russe e giapponesi si scontrarono a Shana, al centro dell'isola di Etorofu, ma l'isola fu sconfitta da colpi di arma da fuoco e da cannoni navali da parte russa, e fu completamente distrutta. L'esercito giapponese fu costretto ad abbandonare Shana e la sala dello shogunato fu saccheggiata e bruciata dai soldati russi. Matatayu Toda, un subordinato del magistrato di Hakodate che era in carica, si è suicidato durante il processo. Questa sconfitta portò lo shogunato a essere pesantemente criticato sia in patria che all'estero.

Emesso l'ordine di distruggere le navi russe

Dopo l'invasione russa di Bunka, lo shogunato emise l'"Ordine di espulsione delle navi russe" alla fine di Bunka 4 (1807). Infatti, nel 1806, in risposta all'aumento del numero di navi straniere, lo Shogunato emanò la "Bunka no Firewood and Water Supply Ordinance", consentendo alle navi straniere in visita in Giappone di essere rifornite di carburante, acqua e cibo. La vendita era limitata alle provviste necessarie per il viaggio. Tuttavia, a causa dell'influenza dell'invasione russa di Bunka, l'ordinanza sull'approvvigionamento idrico e di legna da ardere di Bunka fu abolita dopo poco più di un anno e al suo posto fu emanata una legge che ordinava di allontanare le navi russe e di allontanare quelle che si avvicinavano. catturato o abbandonato."

Infatti, dopo l’invasione russa di Bunka, ci furono richieste sia dall’interno che dall’esterno dello shogunato per aprire il paese. Oltre agli studiosi occidentali Gentaku Otsuki e Genpaku Sugita, anche Sadanobu Matsudaira, che aveva tracciato la linea, è stato chiesto il suo parere e ha presentato quattro opinioni scritte. Ha proposto che se il Giappone avesse dimostrato la sua potenza militare e la Russia si fosse scusata, allora il commercio sarebbe stato consentito come misura di misericordia e clemenza. Tuttavia, data la minaccia della Russia di effettuare un attacco su larga scala se il commercio non sarà consentito, ritiene anche che "concedere il permesso commerciale potrebbe essere difficile".

Nonostante queste opinioni, lo shogunato ha deciso di emettere un ordine di distruzione delle navi russe per mantenere l'isolamento del paese.

Problemi con le navi straniere ③ Questa volta è il Regno Unito! Incidente di Fetonte

In risposta alla forte posizione dello shogunato nei confronti dell'isolamento nazionale, nell'agosto 1808 la Phaeton britannica entrò nel porto di Nagasaki fingendo di essere di nazionalità olandese, provocando l'"incidente della Phaeton". A quel tempo, la Gran Bretagna era in guerra con la Francia nelle guerre napoleoniche, che continuarono dalle guerre rivoluzionarie francesi. I Paesi Bassi erano sotto il dominio della Francia e di Napoleone. Per questo motivo, la Gran Bretagna sequestrava una dopo l'altra le navi olandesi nel tentativo di impadronirsi dell'area commerciale olandese nell'Asia orientale.

Quando la Phaeton entrò nel porto battente bandiera olandese, il personale commerciale olandese cercò di salire a bordo per salutarli e ricordare che si trattava di una nave olandese. Tuttavia, la Phaeton era una nave britannica. Il personale commerciale viene catturato e preso in ostaggio. Inoltre, il Phaeton richiedeva allo Shogunato acqua, cibo, legna da ardere, ecc.

Yasuhide Matsudaira, il magistrato di Nagasaki, tenta di recuperare gli ostaggi ma fallisce. Ordinò ai clan Saga e Fukuoka, incaricati di sorvegliare la baia, di sequestrare la Phaeton o di bruciarla, ma non furono in grado di farlo a causa della mancanza di manodopera. Alla fine, gli ostaggi furono salvati, ma la Phaeton lasciò illesa e Yasuhide Matsudaira, sentendosi responsabile, si suicidò. Successivamente, il sistema di sicurezza di Nagasaki è stato rivisto e sono stati compiuti sforzi per rafforzare le sue difese costiere costruendo ulteriori daiba (batterie) alla periferia della città e preparando un sistema per le emergenze.

L'incidente di Otsuhama e l'incidente di Takarajima che hanno dato origine all'ordine di distruggere le navi straniere①

Continueranno ad arrivare altre navi straniere. Nel 1818, la nave britannica Brothers e nel 1822 la nave baleniera britannica Saracen visitarono Uraga. Nel 1824, 12 britannici sbarcarono sulla spiaggia di Hitachi Otsu (città di Otsu, città di Kitaibaraki, prefettura di Ibaraki). Sembra che agissero in cerca di rifornimenti e lo shogunato ha arrestato 12 persone, ma in seguito le ha rilasciate dopo aver dato loro le provviste. L'arrivo di stranieri vicino al castello di Edo sconvolse lo shogunato. Inoltre, la risposta dello Shogunato in questo momento fu criticata come debole.

L'8 agosto dello stesso anno, una nave baleniera britannica visitò Satsuma Takarajima (Izumi-cho, città di Kagoshima, prefettura di Kagoshima). Si sono verificati danni causati da marinai che tentavano di rubare bestiame e un incidente in cui un ufficiale inviato sull'isola ha sparato e ucciso un uomo britannico in uno scontro a fuoco e ha costretto la nave britannica a scappare (incidente dell'Isola del Tesoro). Le vittime umane furono causate da navi straniere.

Questi due incidenti ebbero un enorme impatto sullo shogunato e le contromisure contro le navi straniere furono discusse molte volte all'interno dello shogunato. In questo momento, furono chieste le opinioni dello studioso confuciano e capo dell'università Hayashi Shosai, ōmetsuke Kiyotoyo Ishitani, metsuke Masayoshi Hata, il magistrato contabile Kageshin Toyama, Kanshoginmiyaku Katsunori Tateno e il magistrato di Edomachi Masanori Masu. Di questi, Kageshin Toyama e Masanori Tsutsui erano ex magistrati di Nagasaki e avevano una vasta esperienza diplomatica.

Ordine di distruggere navi straniere②"Distruzione" forzata

Come risultato della discussione, nel febbraio 1825, lo shogunato emanò l'"Ordine di espulsione delle navi straniere". Il contenuto era piuttosto forte e richiedeva bombardamenti indiscriminati e altri mezzi per distruggere le navi straniere che si avvicinavano alla costa giapponese. L'Ordine di Disperdere le Navi Straniere è noto anche come "Ordine di Dispensare le Navi Straniere", ma il testo principale afferma che "dovremmo cercare di eliminare le navi straniere senza ripensamenti (senza pensare) e adottare misure per evitare di perdere i piani (= opportunità)”. ” Perché dice. Che si tratti di una nave alla deriva o di una nave destinata a rimpatriare i naufraghi, dovresti abbatterli senza esitazione.

Inoltre, non solo Ikirisu (= Gran Bretagna), ma tutti i paesi del sud e dell'ovest sono paesi cristiani, quindi d'ora in poi, se vedi una nave straniera salire a bordo in un qualsiasi villaggio di mare, devi essere presente sulla scena, lo dico alla gente per liberarsene al più presto. Se scappano, non sei obbligato a inseguirli, ma se arrivano a riva, puoi catturarli e ucciderli.

Naturalmente, questo ordine di distruggere le navi straniere non si applica ai paesi commerciali. Dicono che non ci sono problemi con la Cina, la Corea e il Regno delle Ryukyu perché possono essere "distinguibili", ma dicono che non c'è "nessuna colpa" anche se commettono un errore riguardo alle navi olandesi.

Ordine di espulsione di navi straniere ③ L'incidente di Morrison mette in luce la debolezza dello shogunato

La nave americana "Morrison" è stata vittima dell'ordine di espulsione della nave straniera. La Morrison era una nave mercantile disarmata che arrivò sulla costa di Uraga per salvare sette naufraghi giapponesi e aprire il commercio in cambio della loro consegna. Le batterie di artiglieria dello Shogunato la scambiarono per una nave britannica e le aprirono il fuoco. Dopo essersi arreso, il Morrison visitò successivamente la baia di Kagoshima nella provincia di Satsuma (prefettura di Kagoshima), ma sebbene ricevesse rifornimenti, fu bombardato anche qui e si ritirò.

Lo shogunato è stato criticato per aver bombardato navi mercantili civili. Inoltre, i proiettili che spararono contro la Morrison questa volta non raggiunsero affatto la nave, mettendo in luce la debolezza della potenza militare dello shogunato di Edo.

Studiosi olandesi come Takano Choei e Watanabe Kazan ne vennero a conoscenza e criticarono lo shogunato. In risposta, lo shogunato soppresse gli studiosi olandesi nel periodo "Bansha no Goku" nel 1839.

Durante la Guerra dell'Oppio, l'ordine di distruggere le navi straniere fu abolito e fu introdotto l'ordine Tenpo di fornitura di legna da ardere e acqua.

Nel frattempo, nel 1840 scoppiò la guerra dell’oppio e la Cina (Qing) fu sconfitta dalla Gran Bretagna. Per questo motivo lo shogunato divenne sempre più consapevole della crisi e rafforzò la sua politica di difesa nazionale.

Inoltre, nel giugno 1842, lo shogunato ricevette l'informazione che "la Gran Bretagna sembra chiedere commercio al Giappone, ma se il Giappone rifiuta la richiesta in modo ingiusto, inizierà una guerra".

Sulla base di queste informazioni, lo shogunato di Edo abolì l'ordine di distruggere le navi straniere. Nel luglio dello stesso anno, fu emesso il "Tenpo Firewood and Water Supply Order" per le navi straniere in pericolo, fornendo loro carburante, acqua, cibo, ecc. e costringendole a partire.

Il testo principale afferma che il motivo della sua promulgazione era "l'idea di imporre un governo benevolo", ma è ovvio che lo shogunato si rese conto della disparità di forza militare con altri paesi e lo promulgò per evitare la guerra. Tuttavia, se le navi straniere tentano di combattere o fare controargomentazioni, viene loro ordinato di spararle immediatamente e di affrontare la situazione non appena la situazione si presenta. Inoltre, lo shogunato rafforzò le sue difese costiere a livello nazionale incorporando tecniche occidentali come l'artiglieria occidentale. Predisposto per navi straniere.

Inoltre, fino all'arrivo di Perry nel 1853, ci furono diversi tentativi di ripristinare l'ordine di distruggere le navi straniere, ma nessuno di essi venne realizzato, e lo shogunato si orientò verso l'apertura del paese.